Radio Faro del Noroeste retransmitirá en directo la “XVII Subida a Juncalillo” que se va a disputar el próximo sábado 23 de febrero del 2012 en Gáldar. Esta prueba automovilística vuelve al candelero tratando de contagiar a los seguidores a este deporte de las cuatro ruedas, invocando al Espíritu de Juncalillo, como así se hace constar por parte de los organizadores. La escudería Drago. organizadora de la prueba, ha logrado conseguir la participación de destacados pilotos comprometidos para que sea todo un éxito.
La hora prevista para el comienzo oficial de la prueba es a las 11.00 horas y en Radio Faro del Noroeste la podrás seguir desde las 10.00 horas.
Radio Faro del Noroeste, emite desde Santa María de Guía, en el noroeste grancanario y la puedes sintonizar en los diales FM 96.7 y FM 99.5 en Las Palmas. También desde cualquier parte del mundo a través de Internet en la web de la radio www.radiofarodelnoroeste.es
Otras emisoras que van a ofrecer esta retransmisión en conexión con esta emisora y que lo han confirmado son Radio Gáldar en el dial FM 109.7 que emite desde Gáldar. Desde el norte de Tenerife ya ha confirmado que va a conectar con nosotros la emisora Acentejo Radio que emite en el dial FM 100.8.
Vigilante radio es una emisora de radio que emite en Internet y conectará con nosotros. La puedes sintonizar en www.vigilanteradio.es
Quedan pendiente de confirmar otras emisoras que ya daremos sus direcciones para que las puedan escuchar donde tengan cobertura.
PALMARÉS SUBIDA DE JUNCALILLO
I Subida, 20 febrero
1972 (Memorial Martín Miret Bravo de Laguna)
|
1º
|
Jerónimo Gómez
|
BMW 2002
|
2
|
3’46”1
|
|
2º
|
Eugenio Montoro
|
Porsche 911 S
|
4
|
3’46”4
|
|
3º
|
Asdrúbal García
|
Triumph TR-6
|
3
|
3’48”0
|
|
4º
|
José Miguel Báez
|
Isso Griffo
|
5
|
3’49”6
|
|
5º
|
Manuel Acosta
|
MG C
|
3
|
3’51ª0
|
II Subida, 16 septiembre
1973
|
1º
|
José A. Monzón
|
Fiat Abart 2000 Sport
|
5
|
3’08”3
|
|
2º
|
“Squalo Canela II”
|
Monoplaza Selex 1430
|
9
|
3’09”6
|
|
3º
|
Asdrúbal García
|
BMW 2002 Alpina
|
2
|
3’16”0
|
|
4º
|
“Squalo Rivero”
|
Monoplaza Selex 1430
|
9
|
3’17”3
|
|
5º
|
Hilario Gómez
|
Monoplaza Lince 1430
|
9
|
3’17”9
|
III Subida, 29 diciembre 1974
|
1º
|
José Sarmiento
|
Monoplaza Selex 1430
|
9
|
3’22”5
|
|
2º
|
Diego Suárez
|
Monoplaza Selex 1430
|
9
|
3’23”9
|
|
3º
|
Juan Alfonso Rodríguez
|
Matra Djet 5S
|
4
|
3’24”7
|
|
4º
|
Santiago Castellano
|
BMW 2002
Turbo
|
2
|
3’25”4
|
|
5º
|
José Sergio Calvo
|
Alfa Romeo 2000
GTV
|
1
|
3’31”3
|
IV Subida, 14 septiembre
1975
|
1º
|
Eugenio Montoro
|
Monop. Selex/Alfa Rom
|
eo 9
|
3’09”8
|
|
2º
|
Hilario Gómez
|
Monoplaza Lince 1600
|
9
|
3’10”5
|
|
3º
|
José Sarmiento
|
Monoplaza Selex 1430
|
9
|
3’22”0
|
|
4º
|
Santiago Castellano
|
BMW 2002
Turbo
|
2
|
3’22”6
|
|
5º
|
Miguel Suárez
|
Monoplaza Lince 1430
|
9
|
3’26”9
|
V Subida, 31 octubre
1976
|
1º
|
Andrés Medina
|
Monoplaza Lince 1600
|
8
|
3’08”5
|
|
2º
|
Hilario Gómez
|
Monoplaza Lince/Lancia
|
8
|
3’13”5
|
|
3º
|
José A. Monzón
|
Fiat Abarth 2000 Sport
|
6
|
3’14”5
|
|
4º
|
Santiago Castellano
|
BMW 2002
Turbo
|
2
|
3’22”7
|
|
5º
|
José Luis Marrero
|
BMW 2002
Alpina
|
2
|
3’22”9
|
VI Subida, 26 octubre
1977
|
1º
|
Manuel Rodríguez
|
Ford Escort RS 1800
|
5
|
3’22”8
|
|
2º
|
Ángel Dávila
|
BMW 2002 Alpina
|
2
|
3’32”6
|
|
3º
|
Diego Suárez
|
Honda Civic
|
2
|
3’32”6
|
|
4º
|
Roberto Cárdenes
|
Monoplaza Lince 1600
|
8
|
3’33”3
|
5º Federico Santana Monoplaza Selex 1430 8 3’34”5
VII Subida, 15 julio 1978
|
1º
|
Squalo Canela
|
Monop. Brabham BT 40
|
8
|
3’04”80
|
|
2º
|
Eloy Santana
|
Monoplaza Lince 1600
|
8
|
3’07”07
|
|
3º
|
Manuel Hidalgo
|
Monoplaza Lince 1600
|
8
|
3’18”33
|
|
4º
|
Jerónimo Rodríguez
|
Monoplaza Selex 1600
|
8
|
3’20”55
|
|
5º
|
Manuel Rodríguez
|
Ford Escort RS 1800
|
4
|
3’21”60
|
VIII Subida, 7 julio 1979
|
1º
|
“Squalo Canela II”
|
Monop. Brabham BT 40
|
8
|
3’07”44
|
|
2º
|
Medardo Pérez
|
BMW 320
|
5
|
3’09”86
|
|
3º
|
Andrés Medina
|
Fiat Abarth 2000 Sport
|
6
|
3’17”91
|
|
4º
|
José María
Ponce
|
BMW 2002
|
2
|
3’25”70
|
|
5º
|
Javier Acosta
|
Alfa Romeo 2000
GTAm
|
5
|
3’26”14
|
IX Subida, 29 junio 1980
NO CELEBRADA
X Subida, 21 mayo 1988
|
1º
|
Medardo Pérez
|
Lancia Rally 037
|
T
|
2’39”14
|
|
2º
|
José María
Ponce
|
BMW M3
|
A
|
2’44”35
|
|
3º
|
“Carlos”
|
BMW 635 CSi
|
A
|
2’52”31
|
|
4º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Alfa Romeo 75 Turbo
|
N
|
2’54”22
|
|
5º
|
Martín Padrón
|
BMW M3
|
N
|
2’58”63
|
XI Subida, 3 agosto
1996 (25 Aniversario Escudería Drago)
CLASIFICACION OPEN
|
1º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Opel Manta 400
|
T
|
2’54”71
|
|
2º
|
Javier Torres
|
Renault Clio Williams
|
A
|
2’57”59
|
|
3º
|
Francisco González
|
Ford Sierra RS Cosworth
|
N
|
3’00”12
|
|
4º
|
Enrique Rubio
|
Renault 5 Turbo 2
|
T
|
3’01”93
|
|
5º
|
Manuel Acosta
|
Toyota Corolla 1.6 20V
|
T
|
3’03”68
|
|
CLASIFICACIÓN CLÁSICOS
|
||||
|
1º
|
Miguel A. Toledo
|
BMW 2002
Alpina
|
H
|
3’11”09
|
|
2º
|
Medardo Pérez
|
BMW 2002
Alpina
|
H
|
3’16”55
|
|
3º
|
Tomás González
|
Toyota Corolla Levin
|
H
|
3’17”99
|
|
4º
|
Francisco Guerrera
|
Sunbeam IMP Fraser
|
H
|
3’27”85
|
|
5º
|
Andrés Medina
|
Seat 124/2000
|
H
|
3’29”01
|
XII Subida, 18 diciembre 1999
|
1º
|
Ricardo Avero
|
Lola BMW T 298
|
C
|
2’19”931
|
|
2º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Osella BMW PA9 90
|
C
|
2’22”928
|
|
3º
|
Antonio Ponce
|
Mitsubishi Galant VR4
|
T
|
2’36”550
|
|
4º
|
Juan Luis Cruz
|
Ford Escort RS Cosworth
|
A
|
2’38”125
|
5º Domingo Ramos Ford Sierra RS Cosworth A 2’46”004
XIII Subida, 20 mayo 2000
|
1º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Osella BMW PA9 90
|
C
|
2’24”328
|
|
2º
|
Antonio Ponce
|
Mitsubishi Galant VR4
|
T
|
2’36”550
|
|
3º
|
Miguel Ángel Cruz
|
MG Metro 6R4
|
T
|
2’40”842
|
|
4º
|
Carlos D. Hernández
|
BMW M3
|
T
|
2’43”631
|
|
5º
|
Angelino Jiménez
|
Ford Escort RS Cosworth
|
N
|
2’47”239
|
XIV Subida, 19 mayo 2001
|
1º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Osella BMW PA9 90
|
C
|
2’26”048
|
|
2º
|
Antonio Ponce
|
Mitsubishi Galant VR4
|
T
|
2’33”593
|
|
3º
|
Miguel Ángel Cruz
|
MG Metro 6R4
|
T
|
2’35”541
|
|
4º
|
Carlos D. Hernández
|
BMW M3
|
T
|
2’36”767
|
|
5º
|
Miguel Ángel Padrón
|
Ford Escort RS Cosworth
|
A
|
2’39”696
|
XV Subida, 23 noviembre 2002
|
1º
|
Miguel Ángel Padrón
|
Ford Escort RS Cosworth
|
A
|
2’41”247
|
|
2º
|
Pedro Moreno
|
Mitsubishi Lancer Evo VII
|
N
|
2’47”456
|
|
3º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Osella BMW PA9 90
|
C
|
2’50”830
|
|
4º
|
Raúl Santana
|
Honda Civic Type R
|
N
|
2’51”401
|
|
5º
|
José Juan Torres
|
BMW 635 CSi
|
T
|
2’52”716
|
XVI Subida, 26 abril 2003
|
1º
|
Carlos Alonso-Lamberti
|
Osella PA9 90
|
C
|
2’27”225
|
|
2º
|
Oliver Rodríguez
|
Seat Córdoba WRC
|
A
|
2’37”546
|
|
3º
|
Gustavo Hernández
|
Argos BMW
|
C
|
2’38”609
|
|
4º
|
Miguel Ángel Padrón
|
Ford Escort RS Cosworth
|
T
|
2’38”882
|
|
5º
|
Angelino Jiménez
|
Mitsubishi Lancer Evo VI
|
A
|
2’40”967
|
RÉCORDS VIGENTES (versión de 4,0 km desde temporada 1999)
|
Gr.N Pedro Moreno
|
Mitsubishi Lancer Evo VII
|
|
2’43”782
|
|
Gr.A Oliver Rodríguez
|
Seat Córdoba WRC
|
|
2’37”546
|
|
Gr.T Antonio Ponce
|
Mitsubishi Galant VR4
|
|
2’33”593
|
|
Gr.C Ricardo Avero (*)
|
Lola BMW T 298
|
|
2’19”931
|
(*) Récord absoluto a un promedio de 102,907 km hora
