La Regata SAR Infanta Cristina se presenta llena de alicientes

Una treintena de barcos toma parte en la decimonovena edición de la prueba, que arranca este sábado en las costas de Santa Cruz

Una treintena de barcos tomará parte este fin de semana en la Regata SAR Infanta Cristina, que bajo la organización del Real Club Náutico de Tenerife (RCNT) cumple este año la vigésima edición. La cita se presenta cargada de alicientes y sin un favorito claro dada la amplia nómina de embarcaciones aspirantes al triunfo final, tanto a ganar alguna de las categorías en liza como a llevarse la codiciada “Farola del Mar”, trofeo que premiará al participante más destacado.

A esa presumible igualdad contribuirán las condiciones meteorológicas. El parte para las próximas horas apunta a vientos medios, de entre diez y doce nudos del noreste. Unas condiciones idóneas para la navegación.

Este importante acontecimiento deportivo, el más esperando por los amantes de la vela en la Isla, tiene categoría de Nivel A en el calendario oficial de la Real Federación Española de Vela y es la única prueba puntuable para el Campeonato Nacional-Zona Canarias. Igualmente resulta puntuable para la Copa de España Zona de Canarias, sumándose los resultados de este fin de semana a los de la Copa de Canarias que tuvo lugar en junio pasado en aguas de Santa Cruz y también bajo la organización del RCNT.

Desde comienzos de semana las instalaciones nautas ya registran el ajetreo habitual de las jornadas previas a la competición, con las tripulaciones preparando sus embarcaciones. El personal del RCNT se afana igualmente en ultimar detalles para que todo esté listo.

29 barcos participantes, con unos 250 regatistas como tripulantes, competirán en las clases ORC 1, ORC 2 y ORC 3. Además de la ORC Promoción dividida a su vez en Clase 1 y Clase 2. Se contará con la presencia de naves provenientes de Gran Canaria, La Palma, La Gomera Lanzarote y Tenerife.

Por otra parte, la organización ha previsto la disputa de cuatro pruebas, dos por día, aunque con la celebración de una sola manga ya la competición podría decretar ganadores. No obstante, y visto el favorable parte meteorológico, todo hace prever que se llevarán a cabo las cuatro mangas.

Será el Comité de Regatas el que tomé la decisión de fijar la disputa de pruebas tipo barlovento-sotavento, de unas ocho millas de distancia aproximada; o regatas costeras, de unas 12 millas. Las barlovento-sotavento tendrían lugar muy posiblemente a lo largo de costa de Anaga, entre las playas de Las Teresitas y Antequera. La prueba costera se podría celebrar hacia el sur, entre Santa Cruz y Radazul.

A las 9.00 horas, tanto del sábado como del domingo, tendrá lugar la reunión técnica de la organización con los patrones, donde se informará de plan para cada jornada. Las embarcaciones se harán a la mar sobre las 10.00 horas, para situarse en el campo de regatas que se determine. Entre las 11.00 y las 12.00 se dará la primera salida del día. A continuación, la segunda.

En la división ORC 1 se espera una bonita lucha entre barcos tan notables como el “Cepsa”, “Adrián Hoteles”, “Felipeva”, “Sirius” y “Maeña”. Los tres primeros reeditarán sin duda la dura pugna mantenida recientemente en el Trofeo Príncipe de Asturias celebrado en Las Palmas de Gran Canaria.

En la ORC 2 se contará con el concurso del “Canarias Explosivos”, ganador en 2012 de esta Regata y rival a batir, que tendrá como oponentes al “Adidas Tenerife”, “Ocean” y “Hauraki”. En la ORC 3 significar la presencia del “Matador” y el “Sail Charm”.

Será muy numerosa la participación en ORC Promoción: “Pecazul”, “Pionene”, “Candela C”, “Jota Jota”, “Tamarán Uno”, “Cantamañanas”, “Ikko”, “Mimawy”, “Piratas de Agache”, “Titilela”, “Alpispa II”, “Albepa”, “Torttuga”, “Mulilla”, “Lausamar”, “Esmar IV”, “Hubara” y “Kaya”.

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